Kuidas piloot töötada | EE.rickylefilm.com
Stiil

Kuidas piloot töötada

Kuidas piloot töötada

Kuidas ma sain oma töö. Piloot ✈️

Millal oli viimane kord, kui kuulsin "See on teie kapten rääkides" naise hääl? Siin on, kuidas üks naine kottidesse töökohta tavaliselt meeste poolt domineeritud valdkonnas 🙌

Tere tulemast Glamour iganädalase veerus Kuidas ma sain oma töö, featuring üks naine hämmastav töö ja tõeline teekond saada. Otsid karjääri inspo? Sel nädalal osamakse, British Airways piloot Helen MacNamara jagab oma CV.

Kes? Helen MacNamara, 38.

Mida? British Airways vanem esimene ohvitser ja üks 200 naine BA piloodid, kes lendab sihtkohtadesse üle Ameerika, Aafrika ja Euroopa.

CV:

1994-1997: BSc Füüsika The University of Manchester Institute of Science and Technology

Mul polnud aimugi, mida ma tahtsin teha kasvab, nii et ma tegin, et asi läheb uni õppida midagi olin hea. Pärast minu esimene aasta, läksin seenenoppimisse koos sõbraga Aafrikas ja täidetud paar bush piloodid. Nad võtsid meid lendude ja ma armusin vabadust, vaateid ja tehnilised probleemid. Ma otsustasin siis olla piloot.

1998: Cadet on CAE Oxford Lennuakadeemia

I võeti vastu peale BA tulevik pilootprogramm, nii et ma ei pea maksma 100 € * tasud minna sõidavad kolledži, kuid see on tõesti konkurentsivõimeline sattuda - on 100 kohta 4500 taotlejate ja ma pidin läbima meditsiini-, erinevate valikukriteeriumide teste ja intervjuu. Pärast 14 kuud, ma lõpetasin minu Commercial pilooditunnistuse, kuid see oli vaid kvalifitseeritud lennata kerge kahe mootoriga õhusõidukite. Ma ei olnud reaktiivlennukite tüübipädevuse ja BA töötab ainult reaktiivlennuk, nii et ma pidin alustama viimane osa minu koolituse, "tüüp hinnang".

2000 Esimese ohvitser, British Airways 

Esimene asi, mida ma ei olnud õppida lendama Boeing 737 simulaator. Siis tegin oma esimese lennu Pisa koos koolituse kapten ja ohutuse piloot (rohkem kogenud esimene ohvitser). Ma ei unusta kunagi elevus. Üks põhjus, miks te alustad lühiliinidel on saada palju stardi ja maandumise kogemus. Minu esimene maandumine oli põnev - Mul oli ootamatu realiseerimise oskus

2004: Senior esimene ohvitser, lühilendudel, British Airways 

Et saada mu edendamine, ma pidin minema läbi teise nõudlik valimise protsessi. Ainult üks 18 BA piloodid on naine, ja inimesed on sageli üllatunud, kui nad kuulevad minu häält üle PA süsteemi. Kui ma lendasin teise emane kapten ja saime märkus kaks reisijat, julgustades meid, "Hoia Kiik taevas, daamid!" Vajalik maa ohutult.

2006: Senior esimene ohvitser, pikamaalennud, British Airways 

Kolimine pikkadel tähendas lendama suurem lennuk (Boeing 767) ja all järelevalve koolituse kapten uuesti. Mul oli ka lahendada jet lag esmakordselt. Aga ma armastan väljakutse võtta õhusõiduki ohutuks maailmas ja ma olen õnnelik, et saan reisida kohtadesse, kus pole selge sihtkohtadesse, nagu Entebbe Uganda.  

2011-praegu: Cadet infovahetuse piloot, British Airways 

Ma nüüd mentor BA spondeeritud kadetid peal minu päev tööd, ja BA kava on näinud 50% tõusu naissoost varjupaigataotlejate. Inimesed alati küsida, kas ma olen kogenud soolist diskrimineerimist töökohal, kuid seal ei ole piisavalt ruumi - piloot valiku protsess on nii objektiivne. Minu järgmine samm? Selleks, et saada kapten, loodetavasti järgmise paari aasta jooksul.

Helen elu õppetunde

  1. Ole täpne. See vähendab stressi. Lootsid on väga palju aega orienteeritud, sest see on alati, "Mitu minutit enne starti või maandumine?"  
  2. Omaks jätmine. See juhtub meile kõigile mingil hetkel - raske asi on õppida vali ise üles ja jätkata. 
  3. Lõbutse hästi. Ma töötan väga reguleeritud ja menetlusõiguse tööstuse, kuid ma siiski tuua minu isikupära tööd. Töö oleks igav teisiti. 

* See kulu on ligikaudsed ja tasuda ettemaksuna 16-kuulise kursuse.